PROFENDER DIAMOND SERIES Monotube 2.0 Resevoir 8 STEP FORD RANGER T8 18+

Suspensi ini mengusung teknologi monotube dengan reservoir yang dirancang untuk menjaga suhu kerja tetap stabil, terutama saat digunakan dalam kondisi berat dan perjalanan panjang. Dilengkapi dengan 8 level pengaturan redaman, karakter suspensi dapat disesuaikan mulai dari soft untuk kenyamanan maksimal hingga firm untuk kontrol yang lebih responsif. Sistem ini memberikan pengendalian kendaraan yang lebih presisi, baik saat melaju pada kecepatan tinggi maupun ketika menghadapi medan yang menantang. Kemampuannya dalam mengurangi body roll, limbung, dan ayunan berlebihan turut meningkatkan stabilitas serta rasa percaya diri saat berkendara. Dengan kapasitas oli dan nitrogen yang lebih besar, performa redaman tetap konsisten dalam penggunaan jangka panjang. Suspensi ini sangat cocok untuk berbagai kebutuhan, mulai dari penggunaan harian, touring, overlanding, hingga aktivitas off-road, serta kompatibel digunakan dengan per standar maupun aftermarket.

Features:

• Monotube 2.0 System

• 8 Step Compression & Rebound Adjustment

• 46 mm Piston

• 20 mm Super Polished Shaft

• High Pressure Nitrogen Gas

• Remote Reservoir System

• Adjustable Reservoir Pressure 100–200 PSI

• Zinc Iridescent Plated Body with Nano Electro Deposit Lacquer Coat

• High Performance Street & Off-Road

• Made in Thailand

• 1 YEAR WARRANTY

Tersedia 2 Varian Ketinggian:
1. STD HEIGHT (Adjustable Spring Seat - Front)

Tinggi kendaraan dipertahankan sesuai standar pabrikan dengan karakter handling yang lebih stabil dan nyaman.

2. STD TO LIFT 50 MM (Adjustable Spring Seat / Threaded Body - Front)

Sisi depan menggunakan sistem drat ulir (threaded body) dan adjustable spring seat pada shock depan untuk pengaturan tinggi kendaraan dari standar hingga lift up ±50 mm.Dan sisi belakang panjang shock lebih panjang ±50 mm dari shockbreaker standard.

3. LIFT 50 MM (Adjustable Spring Seat / Threaded Body - Front)

Sisi depan menggunakan sistem drat ulir (threaded body) dan adjustable spring seat pada shock depan untuk pengaturan tinggi kendaraan dari standar hingga lift up ±50 mm.Dan sisi belakang panjang shock lebih panjang ±50 mm dari shockbreaker standard.

Pilihan Reservoir Belakang

NON PIGGYBACK (Remote Reservoir)

Reservoir terpisah dan terhubung menggunakan selang.

Keunggulan:

• Fleksibel dalam penempatan reservoir.

• Pendinginan oli lebih optimal.

• Tampilan lebih racing dan profesional.

Perhatian:

• Reservoir harus dipasang pada posisi yang tepat.

• Penempatan selang yang kurang baik dapat meningkatkan risiko kerusakan selang atau kebocoran.

PIGGYBACK RESERVOIR

Reservoir menyatu langsung pada body shock absorber.

Keunggulan:

• Instalasi lebih mudah dan rapi.

• Tidak memerlukan penempatan reservoir tambahan.

• Tidak ada risiko kesalahan routing selang reservoir.

• Risiko kebocoran akibat posisi selang yang kurang tepat dapat diminimalkan.

NB: Harga yang tertera berlaku untuk 1 set depan dan belakang (4 pcs). Konsultasikan kebutuhan kendaraan Anda dengan tim kami untuk menentukan pilihan ketinggian, tipe reservoir, dan setting redaman yang paling sesuai dengan karakter penggunaan kendaraan Anda.